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金門大橋自7年前開工以來，深槽區日前擎天一鑽深入花崗岩層，竣工希望漸濃。楊鎮浯縣長於今(4/9)上午10時，在工務處等相關人員陪同下，前往金門大橋大金端進行視察，除聽取代辦機關交通部國工局業務報告，了解目前施工進度。
對此，楊鎮浯今日聽取大橋施作簡報同時再次宣示，要求各相關單位務必上緊發條，讓這座關係著大小金門未來共同長遠發展，且也將成為「金門名片」之一的金門大橋工程，務必在民國110年完工通車，讓這座連結生命與經濟的橋樑，真實的呈現在鄉親眼前。
工務處表示，金門大橋工程為國內首座海上脊背式橋樑，施工技術與難度極高，且新建過程一波三折，直至105年11月28日由東丕營造以新台幣59億餘元取得CJ02-2C標接續工程後，工程進度也逐步趕上，目前實際工程進度39.02%，落後約1.62%。
代辦機關國工局表示，金門大橋工程先前面臨深槽區花崗石地質堅硬且傾斜變化，加上廠商資金籌措、前標遺留之施工障礙及離島資源條件受限等因素，致使施工進度緩慢。經各單位努力配合之下，各項工進已能接續，深槽區基樁、墩柱及兩端引橋上下構等均同步加緊施工中。
楊鎮浯強調，金門大橋除了經濟與觀光的效益外，最重要的，是讓一水之隔的烈嶼鄉親，在生活、醫療乃至子女的受教育權，得到更公平的照顧。
